Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los automóviles convencionales se podrán reducir hasta 70 gramos por kilómetro recorrido, según aseguró el profesor del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT, por sus siglas en inglés) Ulrich Spicher, en el marco de la jornadas 'Transmisiones Innovadoras del Automóvil y los sistemas Eléctricos e Híbridos'
Spicher resaltó que existe un gran potencial de reducción de las emisiones y de los consumos de combustible de los automóviles de segmento B y apuntó que en condiciones reales de utilización es posible rebajar entre 1,5 y 2 litros por kilómetro recorrido los consumos de los vehículos convencionales.
El profesor del Instituto de Tecnología de Karlsruhe afirmó que, en términos de consumo energético, la movilidad eléctrica "no es una solución realmente práctica" y aseguró que no representa una alternativa a la movilidad convencional, pero que sí actuará como un suplemento.
Spicher resaltó que existe un gran potencial de reducción de las emisiones y de los consumos de combustible de los automóviles de segmento B y apuntó que en condiciones reales de utilización es posible rebajar entre 1,5 y 2 litros por kilómetro recorrido los consumos de los vehículos convencionales.
El profesor del Instituto de Tecnología de Karlsruhe afirmó que, en términos de consumo energético, la movilidad eléctrica "no es una solución realmente práctica" y aseguró que no representa una alternativa a la movilidad convencional, pero que sí actuará como un suplemento.
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